Baru-baru ini,Airbus telah memasuki babak baru kerja sama mendalam-dengan Norsk Titanium dari Norwegia. Kedua pihak menandatangani perjanjian penelitian bersama untuk mempercepat-penerapan teknologi manufaktur aditif Rapid Plasma Deposition (RPD) dalam skala besar untuk komponen paduan titanium penting dalam penerbangan.
Berdasarkan keberhasilan sertifikasi pemasangan rangka bawah A350 oleh EASA dan FAA, komponen struktural ini adalah komponen titanium bantalan beban besar-kelas tertinggi-yang diproduksi melalui manufaktur aditif yang telah mencapai produksi massal dalam penerbangan komersial. Tujuan inti dari kerja sama ini adalah untuk mengubah standar industri dari sertifikasi bagian-demi-bagian ke kualifikasi proses terintegrasi, sehingga sangat memperpendek siklus konversi produk baru.
Sesuai rencana, Norsk Titanium akan memasang sistem manufaktur aditif Merke IV di lokasi Airbus 'Varel di Jerman untuk bersama-sama melakukan verifikasi proses, penilaian kualifikasi kawat paduan titanium, dan penelitian standardisasi. Proses deposisi energi terarah yang diberi kawat RPD menghasilkan bentuk awal paduan titanium yang hampir berbentuk bersih. Dibandingkan dengan penempaan konvensional, proses ini secara signifikan meningkatkan pemanfaatan material dan mengurangi limbah bahan mentah, sekaligus memberikan sifat mekanis yang memenuhi persyaratan kritis kelelahan komponen penerbangan.
Kerja sama ini semakin menyoroti penekanan industri penerbangan pada teknologi manufaktur aditif canggih untuk bahan titanium. Seiring Airbus terus mengembangkan solusi manufaktur baru untuk komponen titanium, produk titanium yang diproduksi secara aditif diharapkan secara bertahap menggantikan beberapa bahan tempa konvensional, sehingga menghadirkan peluang baru bagi rantai pasokan titanium kelas atas-global.
(Konten di atas diambil dari informasi online publik dan dimaksudkan semata-mata untuk dibagikan)
