Bahan paduan titanium memiliki karakteristik kekuatan spesifik yang tinggi, sifat mekanik yang baik pada suhu sedang, ketahanan korosi, non-magnetik, dan kinerja pengelasan yang baik. Ini adalah bahan struktural logam baru yang penting dan banyak digunakan di berbagai bidang. Kepadatan paduan titanium umumnya 4,51g/cm3, yang hanya 60 persen dari baja, tetapi kekuatannya sebanding dengan baja lapis baja. Beberapa paduan titanium kekuatan tinggi bahkan melampaui kekuatan banyak baja struktural paduan, dan ketangguhannya lebih baik daripada paduan aluminium. Karena kekuatan spesifiknya jauh lebih besar daripada bahan struktural logam lainnya, ia dapat menghasilkan suku cadang dan komponen dengan kekuatan satuan tinggi, kekakuan yang baik, dan ringan. Bahkan di atmosfer lembab dan media air laut, ketahanan korosi paduan titanium jauh lebih unggul daripada baja tahan karat, dan juga memiliki ketahanan korosi yang sangat baik terhadap zat korosif seperti alkali, klorida, asam, dll., Terutama untuk korosi lubang, korosi asam, ketahanan korosi stres sangat kuat.
Tubuh kendaraan lapis baja menempati sebagian besar dari berat keseluruhan kendaraan, dan beratnya terkait dengan kemampuan kendaraan untuk bertindak di medan perang dan memiliki dampak besar pada kemampuan bertahannya di medan perang. Meskipun paduan titanium memiliki keunggulan kepadatan yang lebih rendah daripada baja dan kekuatan yang lebih kuat daripada baja struktural, biayanya sekitar 10 hingga 20 kali lebih tinggi daripada pelindung baja dengan kinerja pelindung yang sama, sehingga paduan titanium belum banyak digunakan di dalam mobil. tubuh, hanya di khusus Sejumlah kecil aplikasi dilakukan sesuai kebutuhan.
Kinerja pelindung dari baja paduan titanium adalah 30 persen hingga 40 persen lebih baik daripada pelindung baja homogen dengan berat yang sama. Namun, karena kendala teknologi produksi saat ini, dan permintaan untuk baju besi besar, biaya pembuatan baja paduan titanium relatif mahal, yang membatasi ukurannya. penerapan ruang lingkup.
Tubuh kendaraan lapis baja menempati sebagian besar dari berat keseluruhan kendaraan, dan beratnya terkait dengan kemampuan kendaraan untuk bertindak di medan perang dan memiliki dampak besar pada kemampuan bertahannya di medan perang. Meskipun paduan titanium memiliki keunggulan kepadatan yang lebih rendah daripada baja dan kekuatan yang lebih kuat daripada baja struktural, biayanya sekitar 10 hingga 20 kali lebih tinggi daripada pelindung baja dengan kinerja pelindung yang sama, sehingga paduan titanium belum banyak digunakan di dalam mobil. tubuh, hanya di khusus Sejumlah kecil aplikasi dilakukan sesuai kebutuhan.
Kinerja pelindung dari baja paduan titanium adalah 30 persen hingga 40 persen lebih baik daripada pelindung baja homogen dengan berat yang sama. Namun, karena kendala teknologi produksi saat ini, dan permintaan untuk baju besi besar, biaya pembuatan baja paduan titanium relatif mahal, yang membatasi ukurannya. penerapan ruang lingkup.
Amerika Serikat menggunakan paduan titanium untuk tangki M1 untuk memproduksi tujuh bagian termasuk pelat turret berputar, penutup sistem penanggulangan senjata nuklir, biologi, dan kimia, penutup palka perintah, dan penutup penglihatan utama penembak, yang mengurangi berat peluru. turret sebesar 475kg dan memiliki kemampuan perlindungan yang lebih baik.
Bahan paduan titanium secara bertahap digunakan dalam pembuatan bodi mobil, pelindung, dan turret karena kinerjanya yang unggul. Pada saat yang sama, penggunaan paduan titanium untuk memproduksi roda jalan, poros keseimbangan, gearbox, dan komponen lainnya secara bertahap dieksplorasi di dalam dan luar negeri. Paduan titanium akan menjadi kendaraan lapis baja. Bahan manufaktur adalah arah aplikasi yang penting.
