1 Deskripsi Produk
Mekanisme pengikatan komposit bimetal
Mekanisme pelat baja tahan karat berlapis aluminium untuk industri pesawat terbang sangat kompleks, dan banyak ilmuwan telah mempelajarinya dari sudut yang berbeda.
Berbagai mekanisme ikatan telah dikembangkan. Teori-teori ini telah mempromosikan pengembangan produksi material komposit. Pada gilirannya, perbaikan terus-menerus dari proses produksi material komposit telah mendorong teori komposit yang semakin sempurna.
2 Fitur Produk
Mekanisme pengikatan komposit bimetal
Pada tahun 1953, Jion M Parks mengemukakan teori rekristalisasi ikatan logam berdasarkan fakta bahwa suhu rekristalisasi logam akan menurun secara signifikan ketika deformasi besar. Dia percaya bahwa faktor utama yang menyebabkan rekombinasi logam selama rekombinasi dalam fase.
Prosesnya adalah rekristalisasi zona kontak. Artinya, dalam proses deformasi gabungan dua logam, karena efek panas deformasi, suhu tinggi lokal akan muncul di area kontak, yang akan mengatur ulang atom kisi pada batas dua logam, membentuk kristal umum. milik dua logam, sehingga dua logam dalam kontak dapat digabungkan menjadi satu. Di bawah kondisi suhu tinggi atau deformasi besar, atom-atom pada permukaan kontak logam diatur ulang dalam kisi, sehingga membentuk butiran umum milik dua lapisan logam dan bergabung. Namun, misalnya pelat baja tahan karat baja / aluminium atau Aluminium untuk industri pesawat terbang, karena suhu rekristalisasinya sangat berbeda, yaitu ketika aluminium mengalami transformasi fase rekristalisasi, rekristalisasi sulit terjadi karena suhu rekristalisasi baja yang tinggi, jadi mekanisme rekristalisasi sulit terjadi pada komposit tersebut. Teori ini sangat cocok untuk menjelaskan perubahan struktur komposit selama perlakuan panas, tetapi tidak cocok untuk proses bonding itu sendiri, dan tidak dapat menjelaskan beberapa fenomena komposit suhu rendah.
3Penerapan Clad Plate
Paduan Pot dan Shaoxing memiliki banyak keunggulan, seperti kekuatan spesifik yang tinggi, kerapatan rendah, plastisitas yang baik, konduktivitas listrik dan termal yang baik, dan ketahanan korosi yang baik. Saat ini, baja tahan karat telah banyak digunakan dalam kehidupan, mobil, kapal, teknik elektro, industri kimia, pertahanan nasional, dan bidang industri lainnya, serta memiliki banyak keunggulan, seperti kekuatan tinggi, ketahanan lilin, kekeringan Mudah diproses dan memiliki kilau di permukaannya. Sekarang telah banyak digunakan di bidang otomotif, industri kimia, kedirgantaraan, kedokteran, energi baru, dan bidang industri lainnya.
4 FAQ
Apa itu Explosive Welding?
Diagram skematis dari metode pengelasan eksplosif penempatan paralel untuk pengelasan eksplosif ditunjukkan pada Gambar 1.1 (a). Setelah bahan peledak akhir diledakkan pada titik inisiasi, logam pelat yang dibalut akan membengkok di bawah tekanan tinggi produk bahan peledak, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1.1 (b). Setelah bahan peledak diledakkan, pelat yang dilapisi akan dengan cepat ditekuk di bawah pengaruh produk bahan peledak, dipercepat hingga ratusan meter per detik dalam beberapa mikrodetik, dan kemudian bertabrakan dengan pelat dasar. Tekanan pada titik tumbukan antara pelat berlapis dan pelat dasar dapat mencapai puluhan ribu MPa, yang jauh melebihi batas luluh dinamis dari kedua pelat logam tersebut. Karena substrat dan pelat kelongsong berada di bawah tekanan besar, perilaku logam pada titik tumbukan akan serupa dengan "cairan" pada saat tumbukan. Pada saat yang sama, energi kinetik pelat kelongsong akan diubah menjadi energi dalam, menyebabkan suhu di dekat antarmuka meningkat dengan cepat. Ini berarti bahwa antarmuka dicirikan oleh tekanan tinggi, suhu tinggi, dan deformasi tinggi selama pengelasan eksplosif. Prosedur ini memiliki beberapa parameter
: Kecepatan pada titik tumbukan Ve, sudut lentur dinamis dari pelat kelongsong, kecepatan terbang ke bawah Vp dan jarak bebas pemasangan H, dll. Secara umum, ketika pengelasan dalam keadaan stabil, kecepatan pada titik tumbukan adalah mendekati atau sama dengan kecepatan detonasi bahan peledak, dan sudut lentur pelat selebaran adalah sudut kontak antara pelat kelongsong dan substrat selama proses pengelasan, Kecepatan terbang pelat selebaran adalah kecepatan linier pelat selebaran pada titik kontak antara pelat selebaran dan pelat selebaran. Melalui praktik pengelasan eksplosif, orang telah memperoleh pengalaman berikut: kecepatan detonasi eksplosif harus sekecil mungkin, yang dapat mengurangi ketinggian gelombang antarmuka; Sudut lentur dinamis (3 harus antara 5 derajat dan 25 derajat; Kecepatan Vp secara langsung mempengaruhi ketebalan lapisan transisi dan lapisan leleh, dan lapisan leleh dan lapisan transisi dengan ketebalan yang terlalu lebar akan melemahkan kekuatan ikatan; izin pemasangan H adalah kondisi yang diperlukan untuk pelat kompon untuk mendapatkan kecepatan terbang, dan izin pemasangan juga terkait dengan sudut lentur dinamis.
Tag populer: pelat baja stainless berlapis aluminium untuk industri pesawat terbang, Cina, produsen, pemasok, pabrik, disesuaikan, beli, harga, kualitas, kutipan, daftar harga, dalam stok, Stok batang baja berpakaian, Bar berpakaian dengan lapisan gabungan, Grosir Lembar Tabung, Bar berpakaian untuk industri energi, pengiriman pelat baja berpakaian, pembuatan lembar tabung
